Melegen hengerelt acél szelemenek tetőfedéshez

A melegen hengerelt acél tetőfedő szelemenek nagy teherbírású, teherhordó szerkezeti elemekként szolgálnak tetők és falak számára. A hidegen alakított vékonyfalú C- vagy Z-szelemenekkel ellentétben ezek egyetlen, egybeépített egységként készülnek közvetlenül melegen hengerelt acélból. Ez az eljárás kiküszöböli a hidegalakítással járó belső feszültségeket, és egyenletes vastagságot biztosít a szövedéken és a karimákon, így ideális választás lehet a cserére, ha a könnyű acél szelemenek teherbíró képessége nem elegendő.

Termékkör és nemzeti szabványoknak való megfelelés

1. Alapvető megfelelőségi szabványok

Nyersanyag-megfelelőség: A Virgin melegen hengerelt acél tetőfedő szelemenek a GB/T707 nemzeti szabványnak megfelelően vannak hengerelve; tilos újrahasznosított/újrahengerelt nem szabványos anyagok használata, és szigorúan tilos a túlzott negatív falvastagság eltérés.

Késztermék feldolgozása: A szűzcsatornás acél fix hosszúságú vágáson, feszültségmentesítésen, precíziós szalaglyukasztáson és a végfelület sorjázásán esik át; a melegen hengerelt alapanyag mechanikai tulajdonságai változatlanok maradnak, a feldolgozás az összeszereléshez szükséges precíziós kikészítésre korlátozódik.

2. Működési alkalmasság

Alkalmas alkalmazások: Acél gerenda vagy beton gyűrűs gerenda alapok, nagy teherbírású tetőfedés, tetőre szerelhető berendezések függőplatformjai, olvasztó üzemek magas hőmérsékletű segédberendezései és öregedő portál merevvázas szerkezetek felújítása.

Tiltott alkalmazások: Szabványos új kis terhelésű gyárépületek (15 m alatti fesztávolságú) és meredek lejtős tetők folyamatos átfedéssel; ezek a forgatókönyvek rossz költséghatékonyságot és szerkezeti alkalmasságot kínálnak.

3. Gyárilag alkalmazott korróziógátló osztályozás

Beltéri száraz/pormentes környezet: Homokfúvás/rozsdaeltávolítás, majd kompozit festékbevonás.

Kültéri párás/partmenti/kémiai környezet: Tűzihorganyzás a hosszú távú korrózióvédelem érdekében.

Teljes termékellátás

1. A melegen hengerelt acél csatornaszelemenek főbb készletspecifikációi

8-as csatorna acél: 80×43×5mm (Kisebb felújítási projektek alapanyaga)

10-es csatorna acél: 100×48×5,3 mm (Alapanyag általános nagy terhelésű tetőfedéshez)

12-es csatorna acél: 120 × 53 × 5,5 mm (felszerelési platformokhoz és erős hófelhalmozódást okozó területekhez)

2. Oldalstabilitási alkatrészek

Kerek acél kötőrudak: Φ12, Φ14 Q235 tűzihorganyzott köracél menethengerelt végekkel; a csatornaacél szalag nagy keménysége miatt a helyszíni fúrás tilos – a csavarfuratokat gyárilag előre kell készíteni.

Karmantyú támasztékok: Φ32×2,0 hegesztett acélcső; átlós kötőrudak merev saroktámaszára használják a helyi nyírófeszültség ellensúlyozására.

Tetőtérdmerítők: L40×4 vagy L50×5 egyenlő szögű acél; összeköti a szelemeneket a főgerendákkal, hogy ellenálljon a szélszívás okozta borulásnak.

3. Támogatja a csatlakozási összetevőket

Szelemenkapcsok: 3,0-5,0 mm-es melegen hengerelt acéllemez (vágott és hajlított) előfúrt csavarfuratokkal.

Rögzítőcsavarok: M14 vagy M16 tűzihorganyzott nagy szilárdságú csavarok; úgy méretezték, hogy illeszkedjenek a csatornaacél nagy átmérőjű beépítési furataihoz.

4. Kompatibilis felső tetőburkolati anyagok

Közvetlen kompatibilitás: Szabványos állóvarratú színes acéllemezek, átlapolt színes acél tetőpanelek és üveggyapot/kőzetgyapot szigetelőrétegek.

Megfelelő burkolatok/bevonatok: gerincsapkák, ereszburkolat és tető-dilatációs hézagok.

Konfigurációs lehetőségek meghatározott alkalmazási forgatókönyvek alapján

1. Konfiguráció régi, kis fesztávolságú gyárépületek felújításához

Fő anyagválaszték: 8. számú melegen hengerelt csatorna acél szelemenek (standard hosszúságok 6-9 m).

Segédanyagok: Φ12 egysoros egyszerű kötőrúd; nincs további térdmerevítő.

Korróziógátló kezelés: Sa2.5 fokozatú homokfúvás + epoxi alapozó + két réteg fedőréteg (rétegvastagság ≥80 μm).

Alkalmazható feltételek: Tetőterhelés ≤0,8 kN/m²; nincs felfüggesztett berendezés; száraz szárazföldi régiók.

2. Konfiguráció nagy terhelésű tetőkhöz és berendezés-karbantartó platformokhoz

Fő anyagválasztás: No. 10 vagy No. 12 vastagított csatornaacél; a szelementávolság szükség szerint csökkentve. Segédanyagok: Φ14 szorosan elhelyezett kötőrudak; szögletes acél térdmerevítők a szelemenhelyek 100%-án felszerelve.

Korróziógátló kezelés: Spray festés beltéri használatra; tűzihorganyzás kültéri használatra.

Alkalmazható feltételek: A tető további terheléseket, például szellőzőket, fotovoltaikus rendszereket vagy karbantartó személyzet forgalmat támogat.

3. Konfiguráció a tengerparti területekhez (magas sótartalom/páratartalom)

Anyagválasztás: Méretek 8-tól 12-ig (igény szerint kiválasztva).

Korróziógátló szabvány: A szelemenek, kötőrudak, térdmerevítők és szelementartók ≥120 μm vastagságú horganyzott bevonattal rendelkeznek, hogy kiküszöböljék az alkatrészek közötti galvanikus korróziót.

Beépítési részletek: A korróziógátló tömítéseket a szelementartók és a főgerendák közé kell beépíteni, hogy megszakítsák az elektrokémiai korrózió útját.

Teljesítmény-összehasonlítás a hidegen alakított C/Z szelemenekkel

1. Maximális terhelés- és ütésállóság

Melegen hengerelt acél szelemenek tetőfedéshez: A melegen hengerelt alapanyag egyenletes falvastagságú, és nincs hidegalakításból származó maradék feszültség; ellenáll a nehéz tárgyak oldalirányú ütközésének és a koncentrált hóterhelésnek, a szakasz kihajlása vagy horpadása nélkül.

C/Z szelemenek: Vékony falú és hidegen alakított; a határértékeket meghaladó koncentrált terhelések azonnali meghajlást vagy szakadást okoznak, így alkalmatlanok a berendezések felfüggesztésére.

2. Deformációstabilitás magas hőmérséklet/tűz körülmények között

Csatorna acél szelemenek: Sűrűn hengerelt alapanyag; rövid ideig 400°C-ig terjedő hőmérsékletnek kitéve nem fordul elő oldalirányú csavarodás, így alkalmasak kazánházakba és olvasztóműhelyekbe.

C/Z szelemenek: A hőfeszültség gyorsan felszabadul a vékony falú szakaszokon, ami könnyű oldalirányú kihajláshoz és összeomláshoz vezet; gyakran meghiúsítja a tűzbiztonsági ellenőrzéseket.

3. A helyszíni módosítások kényelme

Csatorna acél szelemenek: A megfelelő szalagvastagság lehetővé teszi a csővezetéktartók tetszőleges fúrását és hegesztését anélkül, hogy a szakasz teljes teherbíró képességét veszélyeztetné.

C/Z szelemenek: A 12 mm-t meghaladó átmérőjű egyetlen furat jelentősen csökkenti a hajlítószilárdságot, és jelentősen korlátozza a jövőbeni módosításokat.

4. Belső korlátok és kiválasztás kompromisszumok

Költség- és önsúlykorlátozások: Ugyanazon fesztávnál az önsúly több mint 60%-kal nagyobb, mint a C-profilú acélé, ami 12-15%-kal növeli a főgerendák és az alapozás építési költségeit.

Szerkezeti korlátok: A lapos karimák megakadályozzák az átfedést hosszabb hosszon, így alkalmatlanok a meredek lejtős tetők folyamatos teherhordó kialakítására.

Végponttól végpontig precíziós minőség-ellenőrzési folyamat

1. Nyersanyagok belépés előtti ellenőrzése

Szemrevételezés: Ellenőrizze a csatornaacél csavarodását, a karima repedését, az él/sarok deformációját és a felületi leválást.

Paraméterellenőrzés: A szövedékvastagság és a karimaszélesség tűréseinek ellenőrzése; ellenőrizze a malom anyagminőségi tanúsítványait; végezzen spektrális újbóli vizsgálatot a Q235B minőségű acélra.

2. Melegen hengerelt acél szelemenek precíziós feldolgozása tetőfedéshez

Vágás: Precíziós plazmavágás; vágási felület merőleges eltérése ≤ 1 mm.

Feszültségmentesítő lyukasztás: A furat elhelyezése a lyuk átmérőjének ≥ 1,5-szerese a karimától számítva; kerülje a központi szalagfeszültség-gyenge zónát, hogy megakadályozza a terhelés alatti szakadást.

Végoldali csiszolás: Távolítsa el a sorját a vágott élekről és lyukakról, hogy elkerülje a korróziógátló bevonat szállítás közbeni károsodását és a szerelőszemélyzet sérüléseit.

3. Kétútvonalas korróziógátló burkolat

Festékbevonási út: Sörétszórás (Sa2.5) a rozsda eltávolításához → porlefúvás → epoxi alapozó szórás → kétrétegű fedőbevonat szórás → 72 órás környezeti hőmérsékletű kikeményedés.

Tűzihorganyzás: Savas pácolás/zsírtalanítás → vizes öblítés → fluxus merítés → tűzihorganyzás 450-460°C-on → léghűtés/passziválás → felületi cink csomók csiszolása.

4. Végső gyári ellenőrzés és csomagolás

Méretezési és geometriai ellenőrzés: Az egyenesség, a csavarodás/elhajlás és a furattávolság teljes ellenőrzése.

Korróziógátló pontellenőrzés: Helyszíni vastagságellenőrzés festékfólia és horganyzott rétegvastagság-mérőkkel.

Tárolás és csomagolás: Acél raklap kötegelés; jelölés modell-, anyag- és korrózióvédelmi előírásokkal; nedvességálló stretch-wrap csomagolás tengeri szállításhoz.

Nemzeti szabványos mechanikai tulajdonságok és tényleges keresztmetszeti paraméterek

1. Alapanyag mechanikai paraméterei

Anyaga: Q235B melegen hengerelt szén szerkezeti acél

Mechanikai szilárdság: folyáshatár ≥ 235 MPa; szakítószilárdság 375–500 MPa

Hőtágulási együttható: 1,2 × 10⁻⁵/°C; nagy fesztávú tetőfedéshez szükséges tágulási hézagok

2. Kvantitatív korróziógátló paraméterek

Festék alapú korrózióvédelem: A kompozit bevonat teljes vastagsága ≥ 80 μm

Tűzihorganyzás: ≥ 80 μm szabványos belterületeken; ≥ 120 μm part menti vagy vegyi korróziós zónákban

GYIK

1. A melegen hengerelt acél tetőfedő szelemenek helyettesíthetik a Z-alakú szelemeneket meredek lejtős tetőfedéshez?

Válasz: Nem. A csatornaacél lapos karimákkal rendelkezik, amelyek excentrikus terhelést okoznak a lejtős tetőkön, és megakadályozzák az átfedés miatti folyamatos teherbírást; emiatt a szelemenek idővel nagyon hajlamosak a borulásra, így csak síkba szerelésre alkalmasak.

2. A part menti projektek segédelemei külön horganyzást igényelnek?

Válasz: Igen. A különböző acélanyagok közötti lehetséges különbségek felgyorsítják a korróziót; A HAISHENG alapértelmezés szerint a 120 μm-es horganyzási szabványt alkalmazza minden segédkomponensre, így az ügyfeleknek nem kell külön beszerezniük azokat.

3. Mi a különbség a helyszíni lyukfúrás és a csatornaacél gyári előfúrása között?

Válasz: A helyszíni fúrás nem csillapítja a feszültséget, ami nagy kockázatot jelent a szalagszakadásra; A gyári előfúrás a lyuktávolságra vonatkozó nemzeti szabványokat követi a szerkezeti teherbíró képesség veszélyeztetése nélkül, és a tengerentúli projekteknél kötelező követelmény.